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分享利益比創業情懷更重要——訪中航長江設計師創意產業園董事長李濤
來源:江西日報  作者:吳燕雯  時間:2016-09-23 11:32:20   [報告錯誤]  [收藏]  [打印]
  核心提示: 9月21日,《分享利益比創業情懷更重要——訪中航長江設計師創意產業園董事長李濤》一文在江西日報財經版行業領軍人物中刊登,該文章深入解讀了中國第一代互聯網創業者李濤,利用互聯網思維開創的全新建筑裝飾產業模式。

  9月21日,《分享利益比創業情懷更重要——訪中航長江設計師創意產業園董事長李濤》一文在江西日報財經版行業領軍人物中刊登,該文章深入解讀了中國第一代互聯網創業者李濤,利用互聯網思維開創的全新建筑裝飾產業模式。

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  當很多眾創平臺還在談情懷創業時,有人已經在分享打通產業鏈所帶來的豐厚收益。

  園區與設計師之間、上下游創業者之間、設計師之間優勢互補、利益共享,一年未滿就實現產值15億元,這就是8月23日李克強總理親臨考察的中航長江設計師創意產業園。總理肯定道:“你們創造了傳統產業的新模式,可謂創意無限、市場無限!”

  本期讓我們走進中航長江設計師創意產業園,聽一聽董事長李濤這位眾創平臺掌舵人講述其獨特的經營理念。

  搶占 最原始的入口

  一個企業用一個全新的模式去顛覆一個行業其實是非常快的。這點,看中航長江就可以證明,2015年11月,中航長江僅僅用了5個月就開園運轉,而且創造了建筑企業獨一無二的產業鏈共享模式。

  2012年之前,李濤一直在北京做互聯網,他深深地知道,互聯網巨頭們搶占入口的最原始動機就是占領用戶。“我做了10多年的互聯網,看到偉大的互聯網企業都在做一件事:搶入口!百度搶占了搜索的入口,騰訊占領了即時通訊的入口,京東和蘇寧搶占了百貨類入口。中航長江是一個非常傳統的建筑工程企業,父親從無到有辛苦打拼了30年,當我和兄長們4年前從北京回來時,我們想要改變這樣一個傳統企業的運營模式,這在當時阻力是非常大的,老員工都十分的不理解和抗拒。但是我知道,互聯網思維不僅僅是做一個網站。怎么把互聯網+建筑融合好?找入口,這是必須的。整個大基建企業的入口其實就是設計師,他們是最早接觸客戶的一群人,他的業主和甲方就是我們甲方,那么設計師就是入口。設計師是流動性挺大的群體,吸引來的設計師,幾年后就可能自立門戶,誰把高端工程設計師攏到一起,誰就掌握了話語權。因為通過設計師的影響力,建筑企業可以獲取建材市場的議價能力。

  分享 最實在的利潤

  免費提供場所,打通設計、施工、集采和金融服務的整體產業鏈,將設計訂單快速有效地轉化為工程訂單。設計師獲得訂單后,通過產業園的眾包平臺,讓不同專業的設計師分工合作。在中航長江,你的能力就是你的門檻。設計師之間介紹業務,上下游企業互相協調業務,拿到合理的居間費用,李濤說整個園區產業鏈的生態環境,比他們之前的預想還要好,可以說是真正實現了“眾創、眾包、眾扶”。

  李濤認為:眾創平臺的核心不應該是僅僅停留在拉一幫人進駐,拿著國家的補貼,基本運營支撐依然是靠出租辦公室,也就是大家所說的“二房東”。真正從產業鏈中拿到利潤才不會淪為“二房東”,“中航長江的團隊都是工程類的。每個團隊每年能完成的設計訂單大約是300萬-400萬,那么20個團隊就是6000萬-8000萬。根據行業估算的1:30的產出比例,設計師一年能接觸到的訂單是18個億到24個億。如果其中1/10能轉化成施工訂單,比如說2個億,那么凈利潤至少是2000萬,從開園到現在,我們和設計師聯手能拿下來的訂單是4個億,那么我們至少要賺4000萬。中航長江園區目前的運營費用一年大概是300萬,4000萬足夠園區運轉十幾年。”李濤認為,現在國內很多園區都還在做“二房東”,與其投入那么多的人力物力,最后沒有退出渠道,真的還不如挑一個好點的地方去搞寫字樓。

  復制 可持續的模板

  顛覆舊的施工企業業態,開創全新互聯網產業模式,這是第一步,中航長江做到了。但李濤深深地明白:互聯網的產業鏈很短很新,企業的退出渠道只有兩種:上市和并購,風險投資本身就是一個專業的事,這兩種退出都要有很強的資本市場支持。上市的合規化成本很高,當一個公司的質地好的話,上市會給他帶來最低的融資成本,要做到千億級別的企業,上市是必經之路,目前的中航長江正在全力備戰。

  自名氣打響之后,外省已經有不少機構前來考察學習,李濤表示:“專業化、可持續、可復制”,這是中航長江的三個特色,目前企業已經在全國有30個駐外機構,它們會成為中航長江在外省復制的有力推手,但南昌是企業的根,總公司不會輕易遷離。

  江西是建筑大省,全國百強建筑企業江西就占了5~6個,李濤告訴記者,中航長江的目標是做世界一流的工程服務提供商,為中國的工程設計取得話語權。采訪結束時,李濤表示:想把“江西設計”這四個字變成一張城市名片,以后大家看到這四個字就會想到“山清水秀、高端養老、高端旅游”這些詞,而打造這張亮麗的城市名片,單靠設計師們的散兵游勇是永遠完不成的,中航長江愿意成為他們的領頭羊。

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[責任編輯:齊銳]
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